On vaikea tarjota täysin puolueeton tarkistus parhaimmillaan, mutta kun tarkastelema tuote säästää pekonia, se on käytännössä mahdotonta. Joten, täysi paljastus, tämä e-pyörä käänsi ensimmäisen maailman painajaisen unelmaksi. Ensimmäistä kertaa, kun ratsasin Raleigh Motus -putkipalkin, joka oli halvinta kolmipyöräisessä Motus-mallistossa, joka oli saatavana poikkipalkissa tai alhaisissa portaissa, minulta oli turfed pois toimistostani sähkökatkoksen ansiosta ja olin edessä seitsemän ja - puolen kilometrin matka kotiin kuumin aallon korkeuden aikana päivän kuumimmalla osalla.
Kyllä, minä hiki - aurinko syöksyi alas armottomasti - mutta ryntäsin ratsasta. Minusta tuntui siltä, että olin nousemassa kahden jyrkän kallistuksen suuntaan, jotka ovat minun työmatkan lopulliset esteet.
Se oli vieläkin yllättävämpää, koska olen kireä kuljettamaan kaikki 24kg polkupyörä tiukkaan portaikkoon pöydältäni ovelle. Ja tämä ristiriitaisuus on se, miksi haluan ajatella Motusia pingviininä. Kun olet poissa pyörästä, se on kuin lentomaton lintu maalla - epämiellyttävä, hankala, kamppailee kattamaan kaikki kentät. Kun olet satulassa, Motus liukuu ympäriinsä kuin pingviini vedessä - se on käytännössä vaivatonta. Pyörä edes kulkee paljon sujuvammin kuin odotin. Se ei ole kilpailija, mutta hieman kallis ulkonäkö ovat varmasti petollisia.
Paljon sileä ratsastaa on Bosch Active Line -moottorille ja sen sijoitus polkupyörän keskelle polkimet. Moottori lisää voiman polkimien kautta saatavan voiman määrän mukaan, jotta vältytään halvemmilta moottoreilta kärsiviltä jerkkyydeltä, kun taas paikannus tarkoittaa, että vältät tunne siitä, että etu- tai takapyörään kiinnitetyt moottorit vetävät tai työntävät sitä.
Sileä ratsastus on kuitenkin enemmän kuin vain moottori. Lakaisupyörät auttavat asettamalla ranteet luonnollisempaan asentoonsa ja säädettävällä varren avulla jokaisella on mukava istuvuus.
Siinä on myös jousitushaarukka, jota voidaan helposti pudota päälle tai pois päältä, jopa keskikyydellä, jos haluat, helpottaen elämää vaivattomilla teillä nopeuttaen asioita, kun pääset syklin valtatielle tai haluat säästää energiaa, kun käsitellään Mäki. Renkaat ovat myös laajempia kuin mitä olette hybridiä kohtaan, mikä edistää sujuvaa ajamista. Kaikki tämä tarkoittaa sitä, että istuin oli huomattavasti kiinteämpi ja epämukavampi kuin muu kokoonpano, joka huutaa geeli-istuimelle. Tai ainakin perseeni oli 30 minuutin ratsastuksen jälkeen.
Katso aiheeseen liittyvät sähköpyörä ostajien opas paras sähköpyörät 2018Carrera Crossfuse Electric Bike Review
Tämä saattaa johtua siitä, että ajaessani Lontoossa, eikä se ollut valmis jättämään puutarhaansa yön yli tai edes toimistoni polkupyörän myymälässä päivän aikana 1,650-pyörää, eli minun piti napata se ylös ja alas portaita ja sitten tee iloinen tanssi kotona joka ilta - lukitsemalla sen aluksi ulos, tekemällä sen, kun lapset olivat sängyssä ja asettaen sen takaisin ulos aamulla, ennen kuin he nousivat ylös, jotta he eivät vetäisi suurta kehystä alas heistä. Minulle kaupunkipyörän olisi oltava joustavin kuljetusvaihtoehto, ei kaikkein rajoittavin.
Se sanoi, että se voi sopia ihmisiin, jotka asuvat kaupungissa, joka tarjoaa kohtuuhintaisia ominaisuuksia turvallisilla autotallilla. Varsinkin jos kyseisellä kaupungilla on joitakin maisemia, jotka kannattaa tutkia sen ovelle; Motus tuntuu miellyttävältä kevyeltä pyöräilijältä, ja ottaisin mielelläni poissa kaupungista viikonlopun päiväretkiin. Raleigh muokkaa muita kalliimpia Motus-polkupyörää (Tour ja Grand Tour) parempana kiertueelle - suuremman 400 watin akun ansiosta ne antavat suuremman valikoiman - mutta etäisyys, jonka Motus voi kattaa, mainitaan 90 mailina, mikä tuntuu enemmän kuin tarpeeksi rento ratsastaja. Yritin puristaa 40 mailia siitä yksinomaan käyttämällä huipputurboa (en silti voi ymmärtää, miksi ihmiset käyttäisivät jotain muuta).
On myös muita syitä päivittää lähtötason Motus, kuten integroitu etu-ja takavalot, parempi näyttö ja Grand Tour, parannettu moottori. Kuitenkin 1,650 puntaa, Raleigh on koonnut pakottavan paketin, jossa tärkeimmät komponentit - akku ja moottori - ovat vakavasti laadukkaita. Jos olet kuitenkin puhtaasti poissa kaupunkiliikenteestä, tutustu Raleighin Strada-sarjaan, kun taas Halfordsin Carrera Crossfuse e-bike tarjoaa samanlaisia ominaisuuksia, miinus 5kg ja 50kpl.
Osta Raleighista £ 1650
